More than a box of metal sheet!

Flüssigerdgastanks sind Hightech-Monster in einem Tanker. Sie müssen große Temperaturunterschiede von -160 ° C bis + 40 ° C oder mehr bewältigen, wenn sie noch leer sind. Auch das Volumen ändert sich während des Transports, da flüssiges Gas kontinuierlich verdampft. Um diese schwerwiegenden Umweltauswirkungen auszugleichen, wurden die Wände so konstruiert, dass diese Änderungen ausgeglichen werden.

Gewellte Stahlbleche werden zusammengeschweißt, was für die automatisierte Verarbeitung keine leichte Aufgabe ist. Die Schweißnaht muss gasdicht sein. Speziell entwickelte Plasma-Schweißsysteme von SBI werden eingesetzt, um diese Herausforderung mit extrem hoher Präzision zu meistern. Dabei wird die Primärmetallmembran mit einer Dicke von nur 1 mm auf die Sekundärschicht geschweißt, die die Kühlkanäle zur Isolierung integriert.

Rocket-Science?

Obwohl es keine Raketenwissenschaft ist, hat es das Potenzial, die Dinge in der Thermosphäre und darüber einfacher zu machen. Der Artikel befasst sich mit Plasma Metal Deposition (PMD) für Weltraumanwendungen.

Da Weltraum ein unbequemer Ort ist, ist es wichtig, Materialien mit hoher Zähigkeit zu verwenden, eines davon ist Titan. Aufgrund seiner im Vergleich zu seiner spezifischen Festigkeit hervorragenden Korrosionsbeständigkeit ist Titan ein überlegenes Material für solche Anwendungen. Einer der Nachteile ist der hohe Preis, und an diesem Punkt kommt PMD ins Spiel.

Titan-Teile können aufgrund ihres nahezu netzförmigen Fertigungsstils mit viel weniger Material hergestellt werden als herkömmliche Bearbeitungsmethoden wie Fräsen oder Drehen, was zu einer wirtschaftlicheren Produktion führt.

Verbindungsschweissen des Satellitentreibstofftanks

Satellitentreibstofftanks bestehen häufig aus zwei Gründen aus Titan. Erstens bietet Titan eine große spezifische Festigkeit und zweitens eine gute Korrosionsbeständigkeit.

Das Heben einer Masse von 1 kg in die Umlaufbahn ist kein Schnäppchen - ab 2.500 € und je nach Umlaufbahnhöhe bis zu mehreren 10.000 €. Um Gewicht und damit Geld für den Raketenstart zu sparen, bestehen Treibstofftanks von Satelliten aus dünnen Titanblechen mit einer Dicke zwischen 0,8 und 1,2 mm. Diese dünne Titanhaut wirkt als dichte Membran. Um dem enormen Druck standzuhalten, der sich aus dem Manometerdruck und dem evakuierten Raum ergibt, wird die Titanmembran mit kohlenstoff- oder glasfaserverstärkten Kunststoffschichten umwickelt.

Das Schweißen der Titanbleche kann durch Plasmaschweißen mit oder ohne Zusatzdraht erfolgen. Argon, das zum Schutz von Gas, Schleppgas und Formgas verwendet wird, schützt das Flüssigkeitsschweißbad während des Plasmaschweißprozesses vor atmosphärischen Bedingungen und hält die Naht sicher und sauber.

Schweißen von Tanks zur Lagerung und zum Transport von Wein

Bei der Verarbeitung und Handhabung von Getränken sind rostfreie Stähle die bevorzugten Materialien. Edelstähle sind aufgrund ihrer guten Korrosionsbeständigkeit und ihrer geringen Affinität zur Freisetzung von Legierungselementen eine hervorragende Wahl für diese Aufgabe. Das Plasma-Punktschweißen wird verwendet, um rostfreie Stähle auf wirtschaftliche Weise zu verbinden. Der fokussierte Plasmabogen und das zusätzliche Schutzgas ermöglichen schnelle und sichere Schweißverfahren.